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近日，由管道局承建的孟加拉國單點系泊及雙線管道工程輸送的首批4萬噸柴油和3萬噸原油抵達(dá)孟加拉國石油公司東方煉廠，標(biāo)志著孟加拉國首個海陸一體化超大型石油儲運(yùn)項目正式投入商業(yè)運(yùn)營。

該工程是孟加拉國實現(xiàn)2041年國家發(fā)展愿景的旗艦項目，也是中孟兩國共建“一帶一路”能源合作取得的重大成果。由中國政府提供優(yōu)惠貸款、中國進(jìn)出口銀行提供融資、中石油管道局承建，實現(xiàn)了中國資金、中國技術(shù)、中國設(shè)備、中國施工“全產(chǎn)業(yè)鏈走出去”。

管道局承建的孟加拉單點系泊項目

這是該工程建成后首次將柴油和原油輸送至東方煉廠，徹底結(jié)束了此前煉廠接收原油和柴油需要靠小船接駁大船運(yùn)輸?shù)膫鹘y(tǒng)低效和不環(huán)保的方式。10萬噸級的大型油輪在距離陸地16公里的海上直接系泊，而后通過總長220公里的海底和陸上管道，將石油直接卸載并運(yùn)輸?shù)綗拸S。將原來卸載運(yùn)輸10萬噸石油時間從11天縮短到了約48小時，同時為孟東方煉油廠原油年處理能力從現(xiàn)在的150萬噸擴(kuò)容至450萬噸提供了重要保證。

作為共建“一帶一路”倡議在孟加拉國首批落地的重要油氣儲運(yùn)項目，該項目將極大緩解孟加拉國能源緊張局面，成為孟加拉國新的能源大動脈。項目建設(shè)還為孟加拉國創(chuàng)造了近4000個的就業(yè)崗位，為當(dāng)?shù)嘏囵B(yǎng)了一批優(yōu)秀的技術(shù)人才。

此外，該工程有力帶動了“中國制造”走出去。工程建設(shè)所需的核心物資和相關(guān)設(shè)備等主要材料有95%來自中國，我國海洋工程裝備技術(shù)也實現(xiàn)新發(fā)展。