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9月24日，全球首座移動(dòng)式注熱平臺(tái)“熱采一號(hào)”在山東威海出塢下水，標(biāo)志著我國(guó)海上稠油熱采關(guān)鍵核心技術(shù)取得重大突破，為規(guī)?；?、高效化撬動(dòng)海上稠油資源開(kāi)拓新路徑、激活“新引擎”，對(duì)保障國(guó)家能源安全、助力端穩(wěn)能源飯碗具有重要意義。

稠油即相對(duì)黏稠、流動(dòng)性差的原油，宛如“黑琥珀”一般，開(kāi)采難度很大。

作為世界四大稠油生產(chǎn)國(guó)之一，中國(guó)稠油資源量約有198.7億噸，僅在渤海海域，稠油儲(chǔ)量就占原油總探明儲(chǔ)量的近一半。與常規(guī)原油“冷采”的開(kāi)發(fā)模式不同，稠油通常采用“熱采”模式?！盁岵梢惶?hào)”的核心能力是將高溫高壓的蒸汽注入油層后，使稠油黏度降低，成為流動(dòng)性好、易開(kāi)采的“稀油”。

“熱采一號(hào)”由我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的國(guó)內(nèi)首個(gè)海上移動(dòng)式試采平臺(tái)“海洋石油162”升級(jí)改造而成。

據(jù)悉，“熱采一號(hào)”上四根高度超過(guò)70米的樁腿是該平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)海域移動(dòng)作業(yè)的關(guān)鍵裝置?！盁岵梢惶?hào)”可以穿梭不同平臺(tái)進(jìn)行注熱，有效降低稠油油田開(kāi)發(fā)成本。